存档五月 2020

1万亿元特别国债登上了微博热搜

1万亿元特别国债登上了微博热搜

1万亿元特别国债登上了微博热搜。

今年的政府工作报告提出,今年赤字率拟按3.6%以上安排,财政赤字规模比去年增加1万亿元,同时发行1万亿元抗疫特别国债。这是特殊时期的特殊举措。上述2万亿元全部转给地方,建立特殊转移支付机制,资金直达市县基层、直接惠企利民。

小伙伴们都很关心,特别国债是什么?为什么要发行?怎么发行?老百姓能买吗?是否值得买?

什么是特别国债?

顾名思义,抗疫特别国债不是一般国债,而是为了应对新冠肺炎疫情影响,由中央财政统一发行的特殊国债,是不计入财政赤字的。

这是特殊时期的特殊举措。抗疫特别国债主要用于地方公共卫生等基础设施建设和抗疫相关支出。

中国民生银行首席研究员温彬表示,特别国债是服务于特定政策、支持特定项目需要,具有用途特定、规模大、期限长、政策灵活等优势。

“疫情之下,经济社会发展面临的挑战前所未有,财政政策必须要有力度。”全国政协委员、中国财政科学研究院院长刘尚希表示,发行抗疫特别国债,是特殊时期的特殊举措,将有效拓展财政政策空间,积极对冲疫情影响。

为什么要发行?

通俗来说,财政收入下降,但支出变多,所以需要发行特别国债,弥补资金缺口。

财政部的数据显示,受疫情冲击、减税降费等因素影响,今年1-4月财政收入同比大幅下降14.5%。财政部部长刘昆预计,今年地方财政减收增支8000亿到9000亿元。

中国社科院财经战略研究院副院长杨志勇表示,今年以来,地方政府专项债券发行“快马加鞭”,规模已超万亿元。政府工作报告明确增加地方政府专项债券规模,将进一步释放积极信号。

“无论是发行抗疫特别国债,还是增加地方政府专项债券规模,都是积极的财政政策更加积极有为的重要体现,有助于稳定预期、提振信心、稳住经济基本盘。”杨志勇说,下一步,要用好这些宝贵的“真金白银”,充分发挥资金应有的效用。

1万亿元怎么花?

这笔钱很重要。

因为它要用来保就业、保基本民生、保市场主体,包括支持减税降费、减租降息、扩大消费和投资等。

而且,这笔钱的用法也有特别的要求。按照政府工作报告,建立特殊转移支付机制,资金直达市县基层、直接惠企利民。

也就是说,这1万亿元坐“直通车”全部转给地方,中央一点不留,省里也只做“过路财神”,企业和老百姓收到实实在在的“真金白银”。

具体怎么发行?

根据《关于2019年中央和地方预算执行情况与2020年中央和地方预算草案的报告》,抗疫特别国债发行规模为10000亿元,发行期限以10年期为主,与中央国债统筹发行。抗疫特别国债利息由中央财政全额负担,本金由中央财政偿还3000亿元,地方财政偿还7000亿元。

目前,具体的发行方式尚未明确,但是可以参考前两次特别国债的发行方式。

第一次是在1998年,中国发行了2700亿元的特别国债,面向中国工商银行、中国农业银行、中国银行和中国建设银行定向发行,所筹资金全部用于补充四家银行的资本金。

第二次是在2007年,中国发行了1.55万亿元的特别国债,旨在给成立国家外汇投资公司筹措资本金,采用的是定向发行和公开发行相结合,其中0.2万亿元向社会公众发行。

老百姓能买特别国债吗?

老百姓能不能买,就要看这次特别国债是否面向公众公开发行。

如果是跟1998年那样定向发行,那么老百姓就不能买了。如果是像2007年那样一部分向公众发行,那么老百姓就可以购买。

中国人民大学财政金融学院副院长赵锡军表示,预计会采取定向发行和公开发行相结合的方式,大部分要通过机构特别是金融机构认购来完成,一部分向社会公众发行。毕竟这是抗疫特别国债,全国老百姓参与了抗疫的过程,购买抗疫特别国债也是一种爱国主义的表达方式。

温彬表示,抗疫特别国债强调“抗疫”,发行对象和范围预计应该是面向机构投资者和个人投资者。尤其是对于公众发行抗疫特别国债,有利于全国人民团结一心抗疫,凝聚战胜疫情的信心和决心。

如果公开发行,值得买吗?

特别国债是否值得购买?赵锡军分析,一般情况下,要考虑风险和收益率。从风险来看,国债是由中央政府发行,信用级别最高,没有什么风险;从收益来看,国债收益率也有优势,还免征利息所得税,所以有较大的吸引力。再考虑抗疫等其他方面意义,吸引力会更高。

温彬也认为,特别国债具有安全性和收益性相结合的特征,收益率高于银行存款利率,是无风险的最高级别的债券,对于投资者来说,购买国债不仅安全,而且有相对较好的收益。

“同时,目前的国债在二级市场的流动性也比较好,所以,从安全性、收益性、流动性来看,对于个人投资者来说,购买特别国债也是一个不错的投资。”温彬说。

责编:俞镜淇

逢山开路、遇水架桥

逢山开路、遇水架桥

逢山开路、遇水架桥。

被誉为世界屋脊、“亚洲水塔”的西藏

山脉重重。

同时,

西藏河流众多,

拥有雅鲁藏布江、怒江、

金沙江、拉萨河、尼洋河等大江大河。

千沟万壑、流水侵蚀,

这导致西藏自古以来行路艰难。

从飞机上俯瞰西藏林芝尼洋河谷。

上世纪30年代年出版的

《西藏始末纪要》一书形容进藏交通是——

“乱石纵横,人马路绝,艰险万状,不可名态”。

图为2013年川藏公路西藏林芝通麦段路况。

该路段被称为“通麦天险”。

再看川藏公路著名的“天路72拐”,

可以直观感受到西藏的行路之难。

即便是相对发达的拉萨地区,

地形地貌也不平坦。

建议横屏观看↓↓↓

拉萨河中游河谷地带地形地貌。

1951年,

西藏和平解放,

揭开了现代化建设的序幕。

走向美好未来、走向社会主义新西藏的第一步,

正是从架桥修路开始。

从解放军十八军进藏修筑川藏公路(以前称为康藏公路)开始,

到2020年,

近70年的时间,

西藏到底建了多少座公路桥梁?

西藏自治区交通运输厅给出的答案是:

11945座,481345.33延米。

其中,特大桥43座,大桥743座,中桥2453座,小桥8715座。

今天小新带你看一看西藏桥梁的故事。

拉萨周边的桥梁

川藏公路拉萨大桥,远处为布达拉宫。

拉萨大桥于1965年建成通车,全长533米,是拉萨最早的水泥桥,2007年柳梧大桥通车前,这是拉萨两岸市民通行的唯一桥梁。

自驾川藏线一般通过此桥进入市区,前往布达拉宫广场。

拉萨柳梧大桥,于2007年建成通车,主要连接拉萨主城区与柳梧新区的拉萨火车站。

柳梧大桥是拉萨河城区段的第二座跨河大桥。

值得一提的是,柳梧大桥通车前,附近河段依然有渡船,负责拉萨西郊和对岸柳梧村民众的通行。

昔日柳梧村成长为如今的柳梧新区,大桥功不可没。

柳梧大桥立交桥是西藏首座现代化立交桥。

随着青藏铁路通车、柳梧大桥投用,拉萨河城区段渡船退出了历史舞台。

内地人员、物流到达拉萨的“梗阻”进一步打通,城市面积不断扩大,这对拉萨两岸交通也提出了更高的要求。

桥,也越建越多。

拉萨纳金大桥,该桥于2013年建成通车,是当时世界上海拔最高的矮塔斜拉桥。

拉萨迎亲大桥,大桥连接仙足岛与拉萨河南岸慈觉林片区。

据悉,唐朝文成公主进藏和亲后,从内地而来的眷属部分安置在慈觉林,故该桥命名也与松赞干布和文成公主相关,取名迎亲大桥,体现藏汉和美。

图为雪后清晨的迎亲大桥。

拉萨河3号闸工程,3号闸兼具桥梁通行功能,是拉萨“河变湖”工程的重要组成部分,远处为拉萨哲蚌寺。

拉萨河柳东大桥,该桥是拉萨“最新”的大桥,于2019年建成通车,连接拉萨南环路与西环路。

拉萨河除了城区段的跨河大桥外,还有达孜大桥、曲水才纳大桥、拉萨河特大桥等。

拉萨曲水才纳大桥,左侧为老桥桥墩。

图为拉萨河特大桥,连接贡嘎机场高速与国道318线。

雅鲁藏布江上的桥梁

西藏的大江大河中,除了拉萨河,最广为人知的便是雅鲁藏布江了。

拉萨河、尼洋河等均属雅鲁藏布江支流。

雅鲁藏布江下游是这样的:

雅鲁藏布江果果塘大拐弯。(卢明文 摄)

中游是这样的:

在最宽的江上建最长的桥梁。

例如:位于西藏山南的雅鲁藏布江扎囊大桥。

雅鲁藏布江扎囊大桥,全长4507米,是西藏公路桥梁跨度之最。2015年建成通车后,附近著名的桑耶渡口完成使命,退出历史舞台。

雅鲁藏布江特大桥,该桥2003年开建,2005年通车,全长3797米。主要连接嘎拉山隧道与贡嘎机场,是拉萨市通往贡嘎机场的“咽喉要道”。

雅鲁藏布江乃东大桥,连接泽贡(泽当至贡嘎)高速公路与山南市乃东区。

川藏公路上的桥梁

西藏桥梁建设史上最浓墨重彩的一笔,当属川藏公路上的桥梁。

川藏交界的金沙江大桥,金沙江大桥对岸为四川,图中钢构桥梁下的是2019年上游堰塞湖湖水泄洪时被冲垮的老桥梁体。

1951年西藏和平解放,十八军在进藏途中,实行“边进藏边修路”,部分桥梁建设过程堪称“悲壮”。

图为川藏公路怒江大桥前两代桥梁遗址。

第一代怒江大桥保留了一个桥墩。

原十八军宣传部部长夏川之子芦继兵在2019年进藏的一次活动中介绍:

这是一个桥墩,也是一座丰碑。

芦继兵说,当年修筑怒江大桥时,一位十八军战士因连续作业身体疲劳,不慎掉进十多米高,正在灌注水泥的桥墩里,混凝土迅速凝固,战友们想尽一切办法也未能将他救起,最后只能含泪将他筑进了桥墩。

此后,很多汽车兵在经过怒江的这座桥墩时,都会按响喇叭,并点上一根烟,摇下车窗,投向窗外的峡谷。

士兵们鸣笛、献烟,缅怀桥墩里的烈士。

图为现在的怒江大桥。

川藏公路上除了著名的怒江大桥,还有很多桥梁历经数次修建。

图为2013年的通麦大桥。

图为2020年的通麦大桥。

前两代悬索桥位于新大桥下方。

川藏公路“通麦天险”路段的迫龙沟特大桥。

如今的“桥隧组合”,

让昔日的天险成为历史。

通往墨脱的桥梁

值得一提的是,即便是中国最后一个通公路的县——西藏墨脱县,也有现代化桥梁。

墨脱公路。(2013年摄)

墨脱公路沿线的高山瀑布与小桥。

墨脱公路上的西莫河大桥。

2013年,墨脱公路通车,公路全长117.3公里,总投资16亿元人民币。

其间,建设者们不断破解雪崩、塌方、泥石流等技术难题,将桥梁、公路向被称为“高原孤岛”的墨脱延伸、挺进。

墨脱公路上的钢构桥梁。

图为墨脱县境内的悬索桥。

美丽之桥

除了波澜壮阔的建桥史,无数跨越“天险”的桥梁,西藏风景壮丽的大桥也不胜枚举,其中,拉林高等级公路被誉为“行走的九寨沟”……

图为拉萨机场高速上的桑达特大桥。

远眺西藏林芝尼洋河谷中的大桥。

拉萨南环路柳梧顺河大桥夜色。

拉林高等级公路多布特大桥。(中新社记者 赵朗 摄)

责编:俞镜淇

(原标题:菲律宾新增539例新冠确诊病例 创单日最大增幅)

(原标题:菲律宾新增539例新冠确诊病例 创单日最大增幅)

(原标题:菲律宾新增539例新冠确诊病例 创单日最大增幅)

中新网5月28日电 据路透社报道,菲律宾卫生部当地时间28日报告称,该国新增新冠确诊病例539例,系该国迄今最大单日增幅,累计确诊15588例。

另外,新增死亡病例17例,死亡人数已达921人。

    当地时间5月20日,菲律宾首都大马尼拉地区“改良性强化社区隔离(MECQ)”成“新常态”,许多行业尚未完全解封。图为著名的黎刹广场尚未向公众开放。 中新社记者 关向东 摄

据此前报道,虽然病例数再度攀升,但马尼拉大都会17位市长仍建议政府跨部门抗疫工作小组6月1日起,将现行的“改良性强化社区隔离”(MECQ)放宽为“一般社区隔离”(GCQ),允许更多产业复工以振兴经济。

“一般社区隔离”下,除了娱乐场所和群众集会外,允许几乎所有产业恢复75%营运。

本文来源:中国新闻网 责任编辑:姚玉_NBJS10892

  中新网南京5月28日电(记者 申冉)云上论坛、云上对话签约、云上路演PK、云游城市全线

  中新网南京5月28日电(记者 申冉)云上论坛、云上对话签约、云上路演PK、云游城市全线

  中新网南京5月28日电(记者 申冉)云上论坛、云上对话签约、云上路演PK、云游城市全线……28日,2020南京创新周正式召开启动发布会。据介绍,由于新冠肺炎疫情影响,今年整个创新周活动将全程搬到线上,突破传统展会的时空障碍,打造一届“云上”创新盛会。此次整体“云”模式,也会成为对南京科技创新平台和互联网“基建”水平的一次“大考”。

南京创新周为区域创新经济的发展提供了源源不断的“活血”。 泱波 摄

  作为南京发展创新经济的品牌展会和大“IP”,今年的南京创新周为第二届,会期从6月22日至26日。据主办方介绍,本次活动将以“读懂城市创新”为主题,聚焦“高价值创新、高质量发展、高品质生活”,突出“疫情防控常态化+创新发展网络化”,打造有思想、有温度、有实效的创新周,在提升国内知名度和全球影响力的同时,也不断提升本地民众的参与度。

  据南京创新周组委会副执行长、南京市委创新委办公室专职副主任陈为生介绍,本届创新周将分为云霄紫金山、云游南京湾、云途中华门、云聚全球峰等四个部分。

  其中,“云霄紫金山”将突出创新思想的分享和对接,打造供创新思想碰撞、前沿观点交流、知识传播、经验分享的高端论坛。

据南京创新周组委会介绍,本届会期将从6月22日至26日。创新周组委会供图

  在“云游南京湾”部分,将利用VR、AI等线上技术,全方位、沉浸式展示南京历史文化积淀和近年来创新发展成果,成为一个集展示、推介、商洽功能于一体的展示洽谈线上平台。

  “云途中华门”部分,将通过路演“云PK”、线上大赛等,成为高层次人才、数字科技爱好者的“擂台”和全民创新互动体验的“乐土”。

  “云聚全球峰”部分,将打破传统展会的时空障碍,搭建开放合作、开放创新、开放共享的平台,创新周的主宾国和全球创新城市可通过网上连线的形式进行各类交流对接活动,探讨合作机制、深化合作内容,进一步推动国际创新资源的融汇。

  南京创新周组委会展示洽谈组组长、南京市工信局一级调研员王东强调,由于今年的特殊情况,反而让创新周激发出了更多新意,“此次全新设立的‘科技一起嗨!(HighTech,Let’sShare!)’就是一个开放、共享的全球黑科技线上展厅,将长期面向全球‘捕捉’创新流量。创新极客可以自主上传发布独家科技创新产品和创意展示视频,受众可以更及时、直观地欣赏到众多潮酷炫特的黑科技。目前,该平台上传功能已经开放,截至5月26日,已征集到303件黑科技展品,拟在6月初逐步上线展出,供网友们随时随地浏览观赏。”

  “相信本届创新周将突破时间、地点的限制,在线上全面放大平台效应,打造真正永不落幕的城市创新模式。”陈为生表示。(完)

【编辑:苑菁菁】

众所周知,四大分卫就是——东卡西麦南科北艾,也就是卡特、麦迪、科比、艾弗森,这4人是后乔丹时代最出色的分卫,这4人也承载着多少80年、90年的青

众所周知,四大分卫就是——东卡西麦南科北艾,也就是卡特、麦迪、科比、艾弗森,这4人是后乔丹时代最出色的分卫,这4人也承载着多少80年、90年的青春。

当艾弗森在01年以场均31.1分3.8篮板4.6助攻2.5抢断带队杀入总决赛时,球迷无不为的英雄气概倾倒;当麦迪离开多伦多来到奥兰多后,他华丽的干拔,优雅的过人动作,让多少球迷心驰神往;科比更加不用说,在他拿下三连冠后,他的名声已经逐渐逼近乔丹,最终也成为历史第二分卫;而卡特创造了一个佳话:扣篮分两种,一种叫卡特,一种叫其他。

这4人真的让球迷思念,那大家知道这4人手中1人握着一项最难破的纪录吗?这4项纪录又该如何来排名?

卡特:超长职业生涯

老飞人卡特还在翱翔,哪怕是42岁高龄,有机会一样是照扣不误。卡特年轻时打法这么暴力,也有过伤病史,结果他是4人里最后退役的,这一点真的让人挺意外。卡特正在打自己的第22个赛季,因此他创造了NBA效力时间最久纪录。

之前这一纪录是由诺维茨基,加内特等人的21赛季保持。想要打破这一纪录,首先身体得好,还得对篮球有巨大热爱才能坚持。

詹姆斯目前打了17个赛季,他如果愿意,有望打平或超越卡特的22个赛季。

艾弗森:最矮得分王

艾弗森作为NBA历史上得分能力最强的小个子球员,身高仅183公分的他,拿下了4个得分王,1个常规赛MVP,成为NBA历史上个子最矮的得分王+MVP。01年艾弗森单核率队,将76人带入总决赛,艾弗森生涯14个赛季,一共出场了914场常规赛,场均26.7分3.7篮板6.2助攻2.2抢断,数据相当亮眼。

巅峰期的艾弗森可以让所有对手为之胆寒,职业生涯场均得分位列联盟第五位,四次成为联盟得分王的球星,职业生涯单场得分40+次数NBA历史第四位。

按照目前这种篮球发展趋势,艾弗森最矮得分王的记录也不容易被打破。

麦迪:35秒13分

2004年12月9日,马刺客场对阵火箭,虽然这场比赛已经过去十几年了,但是这场也许让众多球迷终生难忘,在比赛最后1分钟内,麦迪突然大爆发,连续命中4记三分,其中包括一个三加一,上演了35秒得到13分的神迹,在麦迪的神奇发挥下,火箭队在最后时刻逆转了比赛击败了马刺队,在这一刻,上帝似乎也被麦迪感动了。

麦迪作为一名攻防兼备的超级球星,科比曾经说过,麦迪是他遇见过的最难防守的球员,其飘逸的打法加上其无解的中投,让人根本防不住,即使麦蒂最终没有获得总冠军,但是这并不影响他作为一名伟大的球员。而麦迪的35秒13分可以称之为神迹,是NBA最难打破的几大记录之一!

科比:退役战60分

2016年4月14日,科比在湖人球场斯台普斯迎来了20年职业生涯的最后一站,在这一场比赛中科比全场打了42分钟,出手达到50次,最终砍下60分,可以说科比也是成为NBA中最强的退役第一人。

科比现在已退役了,不管科比出手多少次,我们只在乎科比的得分,科比能有如此得分也是创造了一个记录,我们现在再也不能看到科比打球了,就算是科比被称为打铁王那又如何,因为他是我们永远心目中的黑曼巴。

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(原标题:媒体:何鸿燊将葬于摩星岭昭远坟场,长女何超英亦葬于此)

(原标题:媒体:何鸿燊将葬于摩星岭昭远坟场,长女何超英亦葬于此)

(原标题:媒体:何鸿燊将葬于摩星岭昭远坟场,长女何超英亦葬于此)

北京时间5月26日,港澳知名爱国企业家、第9届至第11届全国政协常委何鸿燊在香港养和医院逝世,享年98岁。

据香港特区政府官网、澳门特区政府官网消息,林郑月娥、贺一诚当日分别对何鸿燊辞世表示深切哀悼,曾任澳门特首的全国政协副主席何厚铧已致唁函。

据港媒报道,何鸿燊离世后,会葬于家族位于摩星岭一号的昭远坟场,是何东家族不少后人的长眠之地,大部分何氏家族的后人,包括何东长孙何鸿章,何鸿燊长房女儿何超英、何鸿燊胞妹十姑娘何婉琪的儿子麦家兴、何鸿燊胞妹莫何婉颖等,都是葬于此地。

据中新网此前报道,何鸿燊与黎婉华所生之长女何超英,被曝于2014年12月4日在香港养和医院病逝,享年68岁。何超英女儿萧玟铮证实,母亲从7年前开始就受神经与血管问题困扰,肾脏也耗损不堪使用,最后因脑部血管爆裂而死。

本文来源:澎湃新闻 作者:岳怀让责任编辑:胡伊文_NB14510

  新力控股高管团队持续大挪移

  新力控股高管团队持续大挪移

  新力控股高管团队持续大挪移

  作者: 罗韬

  明星职业经理人陈凯加入新力控股(02103.HK,下称“新力”)担任联席董事长兼总裁后,人员调整大幕渐次拉开。

  第一财经记者独家获悉,青特置业总裁汤义龙将离职,拟将加盟新力担任集团营销负责人。

  2004年毕业于哈尔滨师范大学的汤义龙,先后在龙湖集团(00960.HK)、阳光城(000671.SZ)从事营销工作,随后加盟青特置业担任总裁一职。在龙湖集团、阳光城期间,因为是陈凯老部下而相识,受到陈凯邀约,加入新力。

  按照新力目前初步计划,现任新力营销负责人宋湘西大概率将转型担任区域总。

  作为国内顶尖的地产职业经理人,陈凯先后在阳光城(000671.SZ)、中南置地担任核心领导岗位,并助力这两家公司从业内不起眼的角色一跃到如今华东地区的知名房企。有了两次成功经验的背后,陈凯加盟新力无疑让这家公司立马成为业内焦点公司。

  实际上,从2月开始加入新力控股之后,陈凯就一直在重新进行人员调配,来适配未来的组织发展。

  根据第一财经记者不完全梳理,在陈凯加盟新力之后,将原旭辉银盛泰集团副总裁赵洵邀请加盟新力,担任集团人力负责人一职。同时,邀请原中锐地产总裁胡俊加盟新力,担任杭州区域总。此前,胡俊曾在中南置地担任区域总,同样是陈凯的老部下。

  由于这样的人员变动,几天前,新力发布公告,该公司执行董事及副总裁佘润廷离职。在陈凯加入之前,佘润廷曾是新力职业经理人中最高级别,分管投资、运营、营销及品牌。

  作为一家来自江西的后起之秀,新力2010年在江西南昌开始第一个项目。目前新力将业务拓展至长江三角洲地区、粤港澳大湾区及华中华西核心城市及其他地区。

  不过,新力目前的布局依旧集中在江西和广东惠州。年报披露,截至2019年底,其持有应占权益的总土地储备达到约1509万平方米,其中江西、长三角、大湾区及其他中西部核心城市分别占比约33.1%、17.3%、32.5%及17.1%。过于集中的布局实际上将给这家公司带来一定的系统风险,一旦区域市场下挫,业绩的可持续性将受到很大的挑战。

  此外,较高的财务杠杆和较低的权益销售同样是制约这家公司发展的重要因素。

  作为一家依赖财务杠杆扩张的公司,2016年、2017年、2018年新力净负债率为190%、270%、240%,是行业内净负债率最高的公司之一。

  根据新力发布数据,2019年销售914亿元,其中权益销售额451亿元,权益销售占比49.3%,是目前权益销售占比较低的公司之一。而通过财务大量的联营、合营形式,实际上可以有效减少表内负债水平。

  比如今年4月,江西新力地产投资有限公司和江西瑞达投资有限公司各持股50%的南昌市威汀置业有限公司(南昌威汀)发生股权变更。变动后,南昌威汀引入新股东芜湖点瑞股权投资合伙企业。新力、江西瑞达、芜湖点瑞分别持股35%、35%、30%。

  一周后,4月28日,新力将持有南昌威汀的剩余股份悉数进行质押,这次质权人恰好为此次南昌威汀引入的新股东——芜湖点瑞股权投资合伙企业。

  通过股权转让和质押,新力就可以降低持股比例,可实现部分子公司财务不再并表,从而有效降低表内负债。同时,转让及质押股权所得则能带来增量融资。

  从目前来看,不少公司都会通过上述形式进行表外融资,进而降低自己的表内负债。不过,参考新力此前的净负债率看,目前新力的实际财务杠杆还将高于同行水平。

  除此之外,较低的营收质量,也是陈凯需要解决的难题。截至2019年末,新力的净利润率为7.5%,明显低于同行平均10%的净利润率水平。

  显然,进行组织架构调整后的新力,还将面临更多的难题要处理,面对竞争较为激烈的市场,留给新力的时间并不多。

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责任编辑:杨亚龙

  作者 | 李玲

  5月25日,美团点评发布2020年第一季度财报。本季度,美团营业收入168亿元,同比减少12.6%;经营亏损17亿元,同比扩大31.6%;经调整后净亏损2.2亿元,同比降低79.4%。

  尽管美团在2019全年业绩报中提前披露称,疫情将对2020年的几个季度产生不利影响,并预估第一季度业绩可能亏损。但具体数据公布,美团在疫情期间受到的影响还是超出预期。

  此前3月20日,美团2019年全年财报,全年营收975.3亿元,同比增长49.5%。第四季度营收281.6亿元,同比增长42.2%。这份财报的特殊性在于,上市一年半后,美团营收即将破千亿,净利润14.6亿元也终于扭亏为盈。

  毫无疑问,2020年的一季报数据,终结了这一利好趋势。但对美团而言,疫情的影响不尽为坏,期间新业务凸显的价值也为美团及时看清重点、调整方向作出有效指引

  美团何时恢复以往的运营状态,要下一季度才能得到确定答案。但王兴常年强调打基础,效果到底怎样,可以就此一窥。

  外卖佣金率降了

  美团主要围绕着本地生活服务开展业务,因而此次各个业务都受到不小的波及。

  作为美团营收占比最大的业务,餐饮外卖第一季度收入95亿元,同比减少11.4%;到店、酒旅业务收入31亿元,同比下降31.1%,新业务及其他收入42亿元,同比增长了4.9%。

  先看一下备受关注的佣金数据。

  至2020年3月底,美团餐饮外卖交易金额为715亿元,佣金收入86亿元,佣金率为12%;

  至2019年3月底,美团餐饮外卖交易金额为756亿元,佣金收入99亿元,佣金率为13%。

  也就是说,跟去年同期相比,美团的佣金率下降了一个百分点

  而佣金同比减少13.7%,用户交易订单减少17.3%,说明用户订单减少、收入减少的情况下,客单价提升了。这也使得餐饮外卖经营利润率由同期的-1.4%收窄至-0.7%。

  疫情期间额外的防护措施使得商家成本增加,加上美团针对区域的补贴措施,整体拉低了外卖的变现率。变现率降低使得上一季度转亏为盈的餐饮外卖业务再次亏损。这部分的经营亏损由2019年的1.5亿元,收窄至0.7亿元。

  还有一点,美团的日均订单量跌至1510万笔,同比下降了18.2%。也就是说,每天在美团上点外卖的人,比正常时期少了近两成,但每位交易用户平均每年交易笔数同比增加了5.3%至26.2。

  点外卖的人大幅减少,每人的交易笔数在增加,说明疫情带来的不便也巩固了消费者的使用习惯。而这的根本原因在于,当外卖成为餐厅的主要收入来源,更多的品牌餐厅通过美团开展外卖服务,更多优质商户供给,让用户对高品质用餐体验的偏好不断增强,用户粘性得到进一步加深。美团称:“仅一季度就有超过五成必吃榜餐厅上线外卖,行业线上化趋势明显提升。”

  其次,受到重创的到店酒旅业务2020年第一季度收入31亿元,环比2019年第四季度的64亿元,收入大幅下降51.3%。具体来看,与2019年第一季度国内酒店间夜量为7860万相比,这个季度仅为4280万,下降了45.5%。

  这里不仅是因为疫情的出行管控限制导致的佣金收入下降,还有严控外出的政策使得商家的收入大面积缩水,在线上营销的投入随之减少。

  另外,新业务的收入同比有小幅增长,但这部分业务处在高速增长期,环比更加合理。2020年第一季度,新业务及其他收入42亿元,相比2019年第四季度的61亿元,减少了超31%。

  在出行业务的大幅缩水下,这一同比增幅增幅得益于美团闪购与美团同城配送服务在疫期成为刚需,这也是美团为数不多的收入增加的新业务之一。

  业务新C位

  从销售成本来看,疫情对平台履约确实是个考验。而这个考验,也让目光集中在美团新业务上。

  虎嗅此前报道过,美团新业务分属四个不同的事业部,共享单车和网约车分属于单车事业部和交通事业部,小象事业部的业务有美团买菜、小象生鲜,快驴事业部下有快驴进货,主攻供应链业务。

  此次美团的销售成本降低,新业务起到重要作用。2020年第一季度,美团的销售成本由2019年同期的141亿元减少了18.1%,占总收入的百分比由73.6%减少至69%。成本降低一般情况下代表运营效率提升,但此次成本降低对应着业务萎缩。

  主要原因有三点:一是疫情期间核心业务的业务量减少,仅骑手成本就少了15亿元;二是疫情之下美团打车业务几乎停滞,网约车司机的相关成本少了5亿元;以及疫期美团单车业务的维护成本和折旧费用,减少了10亿元。

  疫期受打击最大的是到店酒旅业务,次之是餐饮外卖业务。从美团一直以来的业务营收贡献比来看,从2017年开始,餐饮外卖就是美团营收贡献占比最大的业务,此次仍位居老大。而受疫情影响最大的到店酒旅业务,营收贡献首次被新业务反超。

  虽然酒旅到店的高毛利餐饮外卖和新业务长时间内难以企及,但新业务中,出行也是此次的“重灾区”,在这样的拖累下,能跃升成为美团营收贡献第二的业务,足以说明新业务的潜力以及抗打击能力。

  其次,相比餐饮外卖用户和商户端都已增长乏力,新业务不论是自身潜力还是对美团整体的增长拉动,都充满想象空间。

  美团年度活跃商家数在进入2019年后趋于稳定。截至2019第四季度,美团活跃商家为620万家,环比仅增加30万。最新的2020年第一季度报,活跃商家数为610万,同比增长5%,环比降低2%。

  核心业务餐饮外卖难以带动下一阶段的增长目标,新业务却表现出超出预期的增势。

  疫期表现突出的美团闪购、美团买菜、快驴等同城配送和供应链业务,成为特殊时期保障人们生活的基础服务设施。

  这些业务的相同点是履约大都建立在美团配送的运力体系下,目前已先于外卖业务,恢复到以往的运营水平,因而会成为美团延伸本地服务稳定且便利的条件。美团配送此前透露,疫情影响之下,有79万人注册成为新骑手进入配送行业。仅1月底至3月底的两个多月里,新注册且产生收入的新增骑手达到45.7万人。

  稳定的运力是美团平台复苏的前提。3月底的最后一周,已有超七成商户的外卖单量恢复至疫情前的60%以上,其他三成商户外卖单量已超过疫情前;到店、酒旅方面,美团“安心住”酒店商户间夜量3月底同比已恢复约九成。

  运力相关的业务会逐渐成为互联网的基础设施,助力新基建。出行领域的共享单车与网约车,则会成为美团下一个增长点。美团下一个十年的C位,正在被这些更具想象力的新业务所取代。

  中新网合肥5月26日电 (记者 吴兰)“加快5G网络建设,力争全年累计建成5G基站2.

  中新网合肥5月26日电 (记者 吴兰)“加快5G网络建设,力争全年累计建成5G基站2.

  中新网合肥5月26日电 (记者 吴兰)“加快5G网络建设,力争全年累计建成5G基站2.5万个。”安徽省经济和信息化厅总工程师徐文章26日介绍,该省将以加快建设“数字江淮”为引领,重点在发展新一代信息技术产业、促进数字技术与实体经济深度融合、持续推进信息基础设施建设、加快新型制造发展等六个方面予以推进。

  徐文章介绍,在加快新型制造发展方面,适应线上经济发展新趋势,突出智能、绿色、服务型制造发展方向,以5G+工业互联网+人工智能应用为重点,加快推进企业数字化、网络化、智能化改造,积极发展线上企业、产品、技术和服务。

  而在深化长三角工业互联网一体化发展示范区建设方面,实施工业互联网创新发展工程,携手打造工业互联网网络、平台、安全三大体系,共建长三角工业互联网一体化发展示范区,深化标识解析应用,打造一批行业级和企业级工业互联网平台。

  推动“上云用数赋智”,引导企业加快数字化网络化智能化转型;实施“皖企登云”提质扩面行动;持续推进信息基础设施建设……近年来,安徽大力发展数字经济作为新旧动能转换的主引擎,着力促进数字产业化、产业数字化,推动数字化网络化智能化转型,提升了产业链现代化水平。

  以推动数字产业化为例,截至4月底,中国声谷入园企业新增55户,累计达860户。以“芯屏器合”为代表的新兴产业领域表现抢眼。一批云计算和数据中心重点项目积极推进,形成合肥、宿州、淮南、芜湖等特色云计算和大数据产业集群。依托中科大、合工大、安大、清华大学合肥公共安全研究院等高校科研院所,建设了大数据系统实验室等实验中心及研发平台。

  此外,在推动产业数字化方面,截至目前,安徽全省累计已有6300余家企业与云资源深度对接。2019年培育认定了20个省级智能工厂、100个数字化车间。今年计划建设数字化车间和智能工厂共200个。

【编辑:苑菁菁】

5月25日,家住新疆塔城地区乌苏市老城区的市民杨楠下班后专门乘车来

5月25日,家住新疆塔城地区乌苏市老城区的市民杨楠下班后专门乘车来

5月25日,家住新疆塔城地区乌苏市老城区的市民杨楠下班后专门乘车来到九莲泉公园锻炼身体,享受公园的美景带来的愉悦心情。入夏以来,乌苏市新区九莲泉公园成为人们纳凉休闲的好去处。

“我每天下班后,都会到九莲泉公园来打卡锻炼身体,我觉得这边的空气很清新,风景也很漂亮,一边跑步一边欣赏着美景,压力就会释放很多,觉得身心舒畅。我也会介绍给外地的朋友,我觉得这是一个不容错过的好地方。”杨楠说。

九莲泉公园位于新区中心区域,东靠文明路、南邻S115省道,西沿西湖路、北依景秀路,占地面积37.89公顷,公园以水为主线,总水面积约16.43公顷,占总面积的43.37%,总蓄水量约25万立方米,九莲泉公园设计的理念是从乌苏市的历史风光与自然风光中汲取灵感,创造一个源于自然而高于自然的城市景观绿轴。公园主题为“塞外新西子,玉带映九莲”。通过一脉曲折水系、两湖摇曳水泊、三种绿地类型、九大景观节点,再现塞外“西子湖”胜景。

新疆融兴盛景城市服务有限公司九莲泉公园负责人李秀云介绍,九莲泉公园在做好疫情防控的同时,对市民和游客进行消毒和体温检测。九莲泉公园共有28名员工,对5个区域的花草树木进行精心养护和管理,对5个区域的水域进行补水,及时清理垃圾,给市民和游客创造一个舒适、干净、整洁的环境。

据了解,乌苏市九莲泉水景公园总投资8000余万元,项目以“人文、生态”为主题,全力打造乌苏都市生态花园,对提升市民生活品质,打造生态宜居城市,提高城市规划建设管理水平,增强城市产业聚集力、经济辐射力和综合竞争力,提升乌苏市城市魅力将具有重要意义。(任达志 王锡强)

责编:纪爱玲